最新情報
Super GT 300 Rd.2 富士スピードウェイ
2022年5月3日～4日
予選 P10、決勝 DNF (リタイア)
１０番手からスタートしましたが、接触してしまいました。速さがあっただけに、非常に残念ですが、次に向けて頑張ります。
写真を見るSuper Formula Lights Rd.4, 5&6 鈴鹿サーキット
2022年4月22日～24日
第4戦：予選 P5、決勝 5位
第5戦：予選 P5、決勝 5位
第6戦：予選 P5、決勝 7位 (ファステストラップ)
公式練習ではウェット・ドライともに速さがあり手応えを感じていた中挑んだレースでしたが予選でいい流れを維持することが出来ず。大好きな鈴鹿にて悔しい結果で終えることになりました。
写真を見るSuper GT 300 Rd.1 岡山国際サーキット
2022年4月16日～17日
予選 P23、決勝 15位 (9位⇒ペナルティ)
２３番手スタートからポイント圏内まで上ってくることが出来ました。しかし、ラスト７周、上位陣が大混戦の中、前の車にヘアピンのブレーキングにて追突してしまいました。
その結果、ポイントを失う原因を作ってしまいました。
写真を見るSuper Formula Lights Rd.1, 2&3 富士スピードウェイ
2022年4月8日～10日
第1戦：予選 P4、決勝 2位
第2戦：予選 P6、決勝 6位
第3戦：予選 P2、決勝 2位
予選はベストを引き出しきれることが出来ず後方からのスタートとなりましたが展開にも恵まれ、SFLデビューレースの第１戦と第３戦に２位表彰台を獲得することが出来ました。
写真を見る2021年レースレポート総集編
2022年1月14日
２０２１年、チャンピオン獲得は惜しくも逃してしまいましたが、シーズン最多ポールポジションを獲得。３回のマシンシャッフルがありましたが、どのコースどのマシンでも速さを見せることが出来、速さで圧倒した１年でありました。今後どのようにチームと関わるといいマシンができ、いい関係を築けるのか沢山の成長と学びがありました。
レポートを見る- もっと見る
FIA F4 Rd.13&14 富士スピードウェイ
2021年11月26日～28日
第13戦：予選 P5、決勝 4位
第14戦：予選 P4、決勝 3位
最終戦は3位フィニッシュ。富士大会は歯車が全く噛み合わず、逆転チャンピオンは叶いませんでした。
しかし、チームの皆様と一致団結し、今シーズン チームとして公式練習からレースに向けて一番いい仕事が出来た大会だったと思います。
シリーズランキング3位で今シーズンは終わりました。
写真を見る2021インタープロトeシリーズ（プロクラス） RD.6
2021年11月16日
公式予選 P3 / 決勝 P1 優勝!
2021年インタープロトeシリーズ プロクラスシリーズチャンピオンを獲得することが出来ました！
IPeSプロクラス第6戦を見るFIA F4 Rd.11&12 ツインリンクもてぎ
2021年11月5日～7日
第11戦：予選 P2、決勝 優勝！
第12戦：予選 P4、決勝 9位
第11戦は、2番手スタートから優勝することが出来ました。第12戦は、接触により最後尾までポジションダウン。その後ダメージを負ったマシンで20台以上をオーバーテイクして9位フィニッシュ。
写真を見る2021インタープロトeシリーズ（プロクラス） RD.5
2021年10月17日
公式予選 P6 / 決勝 P7
慣れない富士の逆走で慣熟が足りてない中での限界アタックは難しく、まとめきれないラップが続き6番手タイムと厳しい予選となりました。決勝は前の走るドライバーの混乱を上手く利用し、3番手までポジションをアップ。しかし、ファイナルラップのあと２つのコーナのところでバグが発生しクラッシュ。7位フィニッシュと痛い結果になってしまいました。
IPeSプロクラス第5戦を見る2021年レースレポート前半戦
2021年10月6日
レースが開催されるのか、毎回心配しつつも無事に前半戦を終え、後半戦を迎えることが出来ました。この度、前半戦のレポートをまとめました。
本来はパドックで皆様にお会いしたい所でしたが、パドック内は関係者のみで毎回のPCR検査に観客数制限等コロナ対策を厳しく管理し安全の配慮がされております。
レポートを見る2021インタープロトeシリーズ（プロクラス） RD.4
2021年9月25日
公式予選 P1 / 決勝 P1
コースレコードとなるタイムでポール、全力を出し切った予選となりました。決勝は後続のバトルにより大きく差を開くことが出来、ポールトゥウィンでレースを終えることが出来ました。
IPeSプロクラス第4戦を見るFIA F4 Rd.8,9&10 スポーツランドSUGO
2021年9月10日～12日
第8戦：予選 P3、決勝 2位
第9戦：予選 P1、決勝 優勝！
第10戦：予選 P1、決勝 26位 （ドライブスルーペナルティー）
第9戦は、ポール・トゥ・ウインで今季３勝目をおさめることが出来ました！
第10戦は、ポールからスタート時にクラッチミート時に僅かに車が動いてしまい、ジャンプスタートがあったとして、ドライブスルーペナルティーが科せらて26位フィニッシュとなりました。
写真を見るFIA F4 Rd.3&4 鈴鹿サーキット
2021年8月21日～22日
第3戦：予選 P1、決勝 優勝！
第4戦：予選 P1、決勝 5位 (5秒ペナルティ)
第3戦は、目まぐるしく変わるコンディションの中、一時はポジションダウンをしてしまいましたが、最終ラップの130Rで抜き返し今季2勝目を挙げることが出来ました。
第4戦は、トップチェッカーでゴールすることが出来ましたが5秒ペナルティにより5位フィニッシュとなりました。
写真を見る2021インタープロトeシリーズ（プロクラス） RD.3
2021年8月3日
公式予選 P5 / 決勝 P9
この日のレースは出だしから波乱の展開となりました。1位の選手が抜け出すと、2位から4位の間で接戦が繰り広げられました。残念ながら、2LAPで接触によるスピン。結果的に、9位でレースを終えました。
IPeSプロクラス第3戦を見る2021インタープロトeシリーズ（プロクラス） RD.2
2021年7月23日
公式予選 P4 / 決勝 P1(優勝)
IPeSプロクラス第2戦を見るFIA F4 Rd.5,6&7 ツインリンクもてぎ
2021年7月16日～18日
第5戦：予選 P3、決勝 5位
第6戦：予選 P3、決勝 2位
第7戦：予選 P8、決勝 7位
今回は 、気温も高く、マシン的にも肉体的にも厳しいレースウィークとなりました。5月頭に行われた富士の開幕から鈴鹿大会が延期されたりとかなりのブランクがありましたが、第6戦の雪辱を遂げるため、そしてチームのホームコースであるツインリンクモテギで結果を残すため、限られたテストの中必死に努力して参りました。
次もホンダのホームコースの鈴鹿。絶対に負けるわけにはいかない一戦。ひたすら努力！
写真を見る2021インタープロトeシリーズ（プロクラス） 開幕戦
2021年6月8日
公式練習 P7 / 予選 P4 / 決勝 P2
今回が開幕戦となったIPeSプロクラス。GT500チャンピオン、WEC参戦経験者、FIAF2経験者、グランツーリスモ世界チャンピオン、iRacing日本一ドライバーなどかなりの強豪が揃う日本一のハイレベルesportsレーシングイベントであることもあり、esportsチームディレクターとしてかなり準備と体制作りに時間をかけました。レースに向けてオンラインサーバーとロガーをフルにを使い短期集中的にトレーニングを行っただけではなく、チャレンジクラスの時からドライビングとタイムアップの研究をし続けたことが今回のリザルトに繋がったと思います。結果として2位は悔しいですがチームとして1-2-4をリザルトに残せたのはかなりの自信となりました。
IPeSプロクラス開幕戦を見るFIA F4 Rd.1&2 富士スピードウェイ
2021年5月3日～4日
FIA-F4開幕戦 優勝！
Pole to Winで終えることが出来ました。1年振りのレース。昨年コロナにより参戦中止となり、今季から復活したホンダフォーミュラドリームプロジェクトと共に最高のスタートを切れました。
第１戦の勝利と打って変わり第2戦のレースは自分のミスにより全てを台無しにしてしまいました。勝てるマシンを作って下さったチームだけではなく、ドライバーにも迷惑をかけてしまい本当に申し訳ないです。
しっかりと反省し次に向けて気持ちを切り替えて参ります。
写真を見る2021年もよろしくお願いします。
2020年12月31日
2020年を振り返りますと、レースが出来なくなった上半期は自身を見失い、途方にくれてしまうことがありました。
しかし、先輩方のアドバイスや、様々な方のご協力・激励のお陰で、今まで当たり前に出来たことに感謝し、自分自身を見つめ直して、新しいことに沢山挑戦することが出来た一年となりました。
この１年間皆様のお陰で築き上げることが出来たモノは本当に大きく、なにが自分にとって大切か、なにをするべきなのか再認識出来ました。
今年はサーキットでの姿をお見せすることが出来ませんでしたが、来年は更に飛躍した姿を見せられるように努力し続けて参りたいと思います。
皆様1年間本当にお疲れ様でした。
改めまして
関係者の皆様、
ファンの皆様、
本当にありがとうございました。
良いお年をお迎え下さい。
レポートを見る2020年度の活動と近況報告
2020年10月12日
本日は2020年度の活動と近況報告のレポートを告示させて頂きます。
HONDAがF1を撤退するニュースはHONDAの育成に所属している自分達はどうなるのか…、知らなかっただけに本当に衝撃でしたが、その後HONDAからはF1参戦が終了しても人材育成については継続し、世界トップレベルで表彰台を競うグローバルアスリートの育成を目標に今後もレベルの高い活動を行う知らせを受けました。
レポートを見る- もっと見る
2020インタープロトeシリーズ第3戦
2020年6月14日
予選は3位で、スタートを上手く決め2位浮上、その後トップ争いにまで食い込みましたが、トップグループのペースに追い付かず3位フィニッシュ。
次回の第4戦はこのシリーズ初の鈴鹿！勢力図も変わりそうですし負けないように頑張ります。
ファイナルステージのレースを見る
スタート瞬間、シミュレータの景色を見る2020インタープロトeシリーズ第2戦
2020年5月24日
予選では、パソコンが立ち上がらず、リタイヤかっ！とハラハラで迎え、ようやく立ち上がった時は予選残り2分。1周しかアタックすることが出来ませんでした。
なんとか一発勝負で予選6位。一時は諦めていた決勝進出を果たし、決勝では2ポジションアップ、結果は4位でチェッカーでした。
ファイナルステージのレースを見る2020インタープロトeシリーズ第1戦
2020年4月26日
実車とは違うシミュレータ。設定は富士スピードウェイ。決勝は62台中20台が残り、イオリは第3位からのスタートがうまく決まりトップへ浮上、上位3台は接戦。ラスト一周は、抜かされ抜き返しのバチバチ、更に3台並びサンドイッチの真ん中になり手に汗を握る展開でしたが、見事優勝しました!
回線トラブルが発生したため終了後にレース不成立になってしまいましたが、プロレーサーとGAMERの戦いの中、リアルレーシングドライバーとしての意地を見せました。
ファイナルステージのレースを見る 最終ラップの戦いを見る2019年度 FIA F4参戦 ダイジェスト版ビデオ
2019年度 FIA F4参戦 ダイジェスト版ビデオを公開しました。
「FIA F4 Japan 2019 Highlights」を見るFIA F4 Rd.13&14 ツインリング茂木
2019年11月2日～3日
第13戦のスタートは上手く行かず、一時は11位までポジションを落としてしまう場面もありましたが、抜けるチャンス確実に掴みFIA-F4初表彰台を獲ることが出来ました！
練習走行では17番手と絶望的な状況、エンジニアさんやメカニックさんその他関係者の皆様のお陰でなんとか決勝まで合わせ込むことが出来ました。
写真を見るFIA F4 Rd.11&12 SUGO
2019年9月21日～22日
第11戦はスタートの蹴りだしはあまり良くなかったのですが、その後の攻防で3位と順調にポジションを上げて行きましたのですが最後は焦りもあり後続のマシンと接触。リタイアとなりました。
公式練習まではよかったものの、予選からの流れが悪く、運にも完全に見放された週末。しかし「速さと勝負強さ」という意味では自分をアピール出来たと思います。
レポートを見る 写真を見るFIA F4 Rd.9&10 オートポリス
2019年9月7日～8日
第10戦は8番手スタート、スタートも悪くなくポジションアップ、レースペースも決して良くはありませんでしたが、ここぞというチャンスを確実に掴み、3ポジションアップ。0.061秒差で5位に滑り込み、入賞することが出来ました。
今大会もテストでは15番手と後方に沈んでいた中でのポイントゲット。チームとドライバー一丸となり取れた貴重なポイントだと思います。
レポートを見る 写真を見るFIA F4 Rd.7&8 富士スピードウェイ
2019年8月3日～4日
第７戦は6番手スタート、接触によって発生したトラブルによりリタイア、第８戦は5番手スタート、7位フィニッシュ（入賞）でした。
トップグループよりもペースが良く、表彰台も見えましたが後半は厳しい戦いになりました。
レポートを見る 写真を見るSRS Formula 修了式
レポートを見る ヤフーニュースにも載りました。FIA F4 Rd.5&6 鈴鹿サーキット
2019年5月25日～26日
第５戦は16番手スタート、13位フィニッシュで、第６戦は14番手スタート、9位フィニッシュ（入賞）でした。
ペースが無い中混乱を上手く活かし、抜きにくい鈴鹿で5つポジションを上げてフィニッシュ出来たことは今後に自信に繋がり、大いに成長を感じることが出来るレースになりました。
レポートを見る 写真を見るFIA F4 Rd.3&4 富士スピードウェイ
2019年5月3日～4日
第３戦は16番手スタート、13位フィニッシュで、第４戦は15番手スタート、12位フィニッシュでした。
ドライビングや車のセットアップ含めペースが悪く、防戦一方の辛いレースでした。
レポートを見る 写真を見るFIA F4 Rd.1&2 岡山国際サーキット
2019年4月13日～14日
FIA F4開幕戦、初参戦にてシングルフィニッシュ&ポイント獲得することが出来ました！
第１戦は9番手スタート、７位フィニッシュで、第２戦は8番手スタート、表彰台まであと1歩届かず4位でした。
レポートを見る 写真を見るOTG主催 FIA F4 スプリングトレーニング
2019年4月2日
レポートを見るFIA F4 Japanese Championshipにフル参戦
2019年はシルバースターレーシングからFIA
F4 Japanese Championshipにフル参戦することが決定しました！
走行経験のないコース・技術的にもまだ未熟な部分もある為、とてもタフなシーズンになると覚悟しております。ただ、勝つという"結果"だけではなく、その過程である"成長"という点にこだわり、その積み重ねが結果に繋がると考えております。
全力で取り組んで参りますので、応援をよろしくお願い致します。
レーススケジュール 選手紹介 参戦アナウンス 参戦コメント
FIA F4 Japanese Championship について富士スピードウェイ練習走行
2019年3月5日～6日
レポートを見るSRS Formula STEP2
2019年2月17日～20日
レポートを見る鈴鹿サーキット練習走行
2019年2月10日～11日
レポートを見るIORI SUPPORTERS 新年会
IORI SUPPORTERS メンバーと、明治大学紫紺館にて新年会を行いました。
2018年2月に立ち上げました IORI SUPPORTERS も無事発足1周年を迎えようとしております。後援会を立ち上げるに辺り、入会して頂ける人が居なかったら、批判を浴びないか、などと不安を抱えながらのスタートでした。しかし皆様のお陰でメンバーも徐々に増え、2年目へと突入し新たなステップを迎えることが出来ました。
戦勝祈願を見る
